2 C
Toronto
Tuesday, April 7, 2026
Home Blog Page 30

Các nhà kinh tế cảnh báo về khả năng đồng đô la Canada sụt giảm nếu Ngân hàng Trung ương Canada cắt giảm nhanh hơn và sâu hơn Fed

Trong bối cảnh suy đoán về khả năng cắt giảm lãi suất của Ngân hàng Canada (BoC), các nhà kinh tế cảnh báo rằng đồng đô la Canada (CAD) có thể phải đối mặt với áp lực đồng loonie mất giá đáng kể so với đồng đô la Mỹ (USD), đặc biệt nếu Cục Dự trữ Liên bang duy trì một quỹ đạo khác.

Sau nhận xét của Thống đốc BoC Tiff Macklem cho thấy khả năng cắt giảm lãi suất tại cuộc họp tháng 6 sắp tới, đồng loonie đã trải qua một đợt giảm giá đáng chú ý so với USD. Xu hướng này, kết hợp với đồng tiền Mỹ mạnh mẽ và khả năng Cục Dự trữ Liên bang thận trọng, cho thấy một môi trường đầy thách thức đối với CAD.

Derek Holt, Phó Chủ tịch Kinh tế Thị trường Vốn tại Ngân hàng Nova Scotia, nhấn mạnh mối liên hệ giữa chính sách tiền tệ của Canada và Hoa Kỳ, nêu bật tính độc lập hạn chế của BoC khỏi Cục Dự trữ Liên bang.

Hiệu suất của CAD đã mờ nhạt vào năm 2024, giảm 4% kể từ giữa tháng 12, bất chấp giá dầu tăng cao. Các nhà kinh tế từ National Bank dự đoán đồng loonie sẽ tiếp tục mất giá, với dự đoán sẽ đạt mức thấp nhất là 70 xu USD vào quý IV.

Sự gia tăng lạm phát gần đây của Hoa Kỳ, vượt qua kỳ vọng của các nhà phân tích, đã làm giảm bớt những dự đoán về việc cắt giảm lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang, càng làm tăng thêm áp lực buộc BoC phải thực hiện các biện pháp quyết liệt.

Benjamin Reitzes, Nhà chiến lược vĩ mô và tỉ giá Canada tại BMO Capital Markets, nêu ra những thách thức mà BoC phải đối mặt trong việc điều hướng các lãi suất phân kỳ, nhấn mạnh nguy cơ tăng lạm phát thông qua chênh lệch tiền tệ.

Mặc dù BoC có thể lựa chọn cắt giảm lãi suất một cách độc lập, nhưng vẫn có những giới hạn về mức độ chênh lệch lãi suất chính sách trước khi những tác động bất lợi lên đồng tiền trở nên không thể giải quyết được. Royce Mendes, Giám đốc điều hành tại Desjardins Group, dự đoán mức chênh lệch tiềm năng lên tới 112,5 điểm cơ bản giữa lãi suất của BoC và Fed trong chu kỳ nới lỏng.

Tâm lý thị trường cho thấy khả năng BoC cắt giảm lãi suất vào tháng 6 là 50/50, với kỳ vọng chỉ có hai lần cắt giảm bổ sung trong cả năm. Tuy nhiên, những lo ngại dài hạn vẫn tồn tại liên quan đến những thách thức về lạm phát và khả năng chi trả của Canada, điều này có thể gây thêm gánh nặng cho đồng loonie.

Jean-Francois Tardif, Người sáng lập và Giám đốc danh mục đầu tư tại Timelo Investment Management, cảnh báo về khả năng đồng loonie mất giá đáng kể theo thời gian, với lý do nhà ở đắt đỏ và sự chênh lệch kinh tế với Hoa Kỳ là những yếu tố góp phần.

Economists Warn of Potential Decline in Canadian Dollar Amidst Diverging Interest Rates

Amidst speculation of potential interest rate cuts by the Bank of Canada (BoC), economists caution that the Canadian dollar (CAD) could face significant downward pressure compared to the U.S. dollar (USD), especially if the Federal Reserve maintains a different trajectory.

Following remarks by BoC Governor Tiff Macklem indicating the possibility of a rate cut at the upcoming June meeting, the loonie experienced a notable decline against the USD. This trend, compounded by a robust American currency and the likelihood of a cautious Federal Reserve, suggests a challenging environment for the CAD.

Derek Holt, Vice President of Capital Markets Economics at Bank of Nova Scotia, underscores the interconnectedness between Canadian and U.S. monetary policies, highlighting the limited independence of the BoC from the Federal Reserve.

The CAD’s performance has been lackluster in 2024, experiencing a four percent decline since mid-December, despite a surge in oil prices. Economists Stefane Marion and Kyle Dahms from National Bank predict further depreciation of the loonie, with projections reaching as low as 70 cents USD by the fourth quarter.

The recent rise in U.S. inflation, surpassing analyst expectations, has tempered predictions of rate cuts by the Federal Reserve, further exacerbating the pressure on the BoC to take aggressive measures.

Benjamin Reitzes, Canadian Rates and Macro Strategist at BMO Capital Markets, outlines the challenges faced by the BoC in navigating diverging interest rates, emphasizing the risk of importing inflation through currency differentials.

While the BoC may opt for rate cuts independently, there are limits to how far policy rates can diverge before adverse effects on the currency become untenable. Royce Mendes, Managing Director at Desjardins Group, predicts a potential spread of up to 112.5 basis points between BoC and Fed rates during the easing cycle.

Market sentiment indicates a 50/50 chance of a June rate cut by the BoC, with expectations of only two additional cuts throughout the year. However, long-term concerns persist regarding Canada’s inflation and affordability challenges, which could further weigh on the loonie.

Jean-Francois Tardif, Founder and Portfolio Manager at Timelo Investment Management, warns of the potential for the loonie to depreciate significantly over time, citing expensive housing and economic disparities with the U.S. as contributing factors.

Do Tesla’s cutbacks signal a caution for the EV market in Canada?

Tesla drivers remain at the forefront of the electric vehicle (EV) revolution, despite recent challenges faced by the pioneering company.

Eric Rondeau, Vice President of Government Affairs at Club Tesla Quebec, an organization advocating for EV adoption, highlighted Tesla’s ongoing innovation, including software updates that continuously enhance vehicle capabilities. However, Tesla’s latest announcement of a 10% reduction in its global workforce signals broader challenges within the EV industry.

Analyst Daniel Ives of Wedbush Securities expressed concerns over the scale of Tesla’s workforce reduction, attributing it to intensified competition and declining sales. Tesla’s first-quarter deliveries of 387,000 vehicles worldwide marked an 8.5% decline compared to the previous year, contrasting with the growth reported by some rival EV manufacturers like China’s BYD.

The slowdown in EV sales, including in Canada, poses a challenge to achieving government targets for EV adoption. Ottawa aims for at least 20% of new vehicle sales to be EVs or zero-emission vehicles by 2026. Brian Kingston, President and CEO of the Canadian Vehicle Manufacturers’ Association, emphasized the need for addressing barriers to electrification, particularly the shortage of public charging infrastructure.

Concerns over reliability, battery life, and the price gap between EVs and gas-powered vehicles persist. While government incentives have spurred sales, impending expiration of some incentives could further dampen demand. Rondeau suggested implementing incentives for EV adopters and restrictions for fossil fuel vehicle owners to accelerate electrification efforts.

Despite current challenges, Rondeau remains optimistic about the future of EVs, emphasizing Tesla’s continued leadership and the industry’s potential for growth. Analysts anticipate that increased competition will eventually drive down prices and boost demand, sustaining the momentum of the EV revolution.

Việc cắt giảm ở Tesla có phải là dấu hiệu cảnh báo cho thị trường xe điện ở Canada không?

Eric Rondeau, Phó Chủ tịch phụ trách các vấn đề Chính phủ tại Club Tesla Quebec, một tổ chức ủng hộ việc sử dụng xe điện, đã nhấn mạnh sự đổi mới đang diễn ra của Tesla, bao gồm các bản cập nhật phần mềm liên tục nâng cao khả năng của xe.

Tuy nhiên, thông báo mới nhất của Tesla về việc cắt giảm 10% lực lượng lao động toàn cầu báo hiệu những thách thức lớn hơn trong ngành xe điện.

Nhà phân tích Daniel Ives của Wedbush Securities bày tỏ lo ngại về quy mô cắt giảm lực lượng lao động của Tesla, cho rằng điều này khiến cạnh tranh ngày càng gay gắt và doanh số bán hàng giảm sút.

387.000 xe được bàn giao trên toàn thế giới trong quý đầu tiên của Tesla đánh dấu mức giảm 8,5% so với năm trước, trái ngược với mức tăng trưởng được báo cáo bởi một số nhà sản xuất xe điện đối thủ như BYD của Trung Quốc.

Doanh số bán xe điện chậm lại, bao gồm cả ở Canada, đặt ra thách thức trong việc đạt được các mục tiêu của chính phủ về việc áp dụng xe điện.

Ottawa đặt mục tiêu ít nhất 20% doanh số bán xe mới là xe điện hoặc xe không phát thải vào năm 2026.

Brian Kingston, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Hiệp hội các nhà sản xuất xe Canada, nhấn mạnh sự cần thiết phải giải quyết các rào cản đối với điện khí hóa, đặc biệt là tình trạng thiếu cơ sở hạ tầng sạc công cộng.

Trong khi các ưu đãi của chính phủ đã thúc đẩy doanh số bán hàng, thì một số ưu đãi sắp hết hạn có thể làm giảm nhu cầu hơn nữa.

Rondeau của Club Tesla Quebec, đề xuất thực hiện các biện pháp khuyến khích đối với những người sử dụng xe điện và các hạn chế đối với chủ sở hữu phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch để đẩy nhanh các nỗ lực điện khí hóa.

Các nhà phân tích dự đoán rằng sự cạnh tranh gia tăng sẽ khiến giá giảm và thúc đẩy nhu cầu, duy trì động lực của cuộc cách mạng xe điện.

Những biện pháp, đề xuất chính quan trong trong ngân sách Canada 2024

Bao gồm thêm thuế đối với tín dụng thuế dành cho người giàu, xe điện trong ngân sách liên bang

Dưới đây là tóm tắt một số biện pháp và đề xuất quan trọng của chính phủ liên bang được nêu trong ngân sách 2023-24 do Bộ trưởng Tài chính Chrystia Freeland trình bày hôm thứ Ba, 16 tháng 4:

  • tăng tỷ lệ thuế với lãi vốn nhận được hàng năm trên mức 250.000 đô của các cá nhân và trên tất cả lãi vốn nhận được bởi các tập đoàn và quỹ tín thác từ mức một nửa đến hai phần ba
  • cung cấp khoản bổ sung 15 tỷ đô la Canada cho Chương trình cho vay xây dựng căn hộ để xây dựng tối thiểu 30.000 căn hộ mới
  • triển khai Quỹ Cơ sở hạ tầng Nhà ở Canada mới trị giá 6 tỷ đô la Canada để đẩy nhanh việc xây dựng và nâng cấp cơ sở hạ tầng nhà ở quan trọng
  • triển khai Quỹ bảo vệ về thuê nhà Canada trị giá 1,5 tỷ đô la mới để bảo vệ nhà ở giá rẻ và tạo ra hàng nghìn căn hộ mới giá cả phải chăng
  • tăng thêm 400 triệu đô la Canada vào Quỹ Tăng tốc Nhà ở để nhiều thành phố hơn có thể cắt giảm quan liêu, đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhà ở và đầu tư vào nhà ở giá phải chăng.
  • cho phép thời hạn trả vay thế chấp (maortization) trong 30 năm đối với người mua nhà lần đầu mua nhà mới xây, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 8 năm 2024
  • chi 500 triệu đô la Canada để hỗ trợ xây nhà cho thuê với nguồn tài chính lãi xuất thấp thông qua Chương trình cho vay xây dựng căn hộ
  • cung cấp khoản bảo lãnh vay lên tới 5 tỷ đô la để mở ra khả năng tiếp cận vốn cho cộng đồng bản địa, cho phép họ đầu tư vào các dự án dầu khí
  • gói biện pháp trị giá 2,4 tỷ đô la nhằm tăng cường trí tuệ nhân tạo. Khoản này bao gồm 2 tỷ đô la để xây dựng và cung cấp quyền truy cập vào khả năng tính toán và cơ sở hạ tầng công nghệ cho các nhà nghiên cứu, công ty khởi nghiệp và mở rộng quy mô.
  • Chương trình cung cấp Thực phẩm Trường học Quốc gia mới, với khoản đầu tư 1 tỷ đô la trong 5 năm
  • Chương trình cho vay mở rộng dịch vụ chăm sóc trẻ em mới với khoản vay chi phí thấp trị giá 1 tỷ đô la Canada
  • khoản khấu trừ thuế đầu tư Chuỗi cung ứng xe điện 10% mới đối với chi phí của các tòa nhà được sử dụng trong lắp ráp xe điện, sản xuất pin xe điện và sản xuất vật liệu hoạt tính cực âm.

Key measures proposed in Canada’s 2024 federal budget

Canada unveils more taxes on rich, EV tax credits in federal budget

Here are some of the key government measures and proposals outlined in the 2023-24 budget presented by Finance Minister Chrystia Freeland on Tuesday, April 16:

  • boost the inclusion rate on capital gains realized annually above $250,000 by individuals and on all capital gains realized by corporations and trusts from one-half to two thirds
  • deliver a C$15 billion top-up to the Apartment Construction Loan Program to build a minimum of 30,000 new apartments
  • launch a new C$6 billion Canada Housing Infrastructure Fund to accelerate the construction and upgrading of critical housing infrastructure
  • launch a new C$1.5 billion Canada Rental Protection Fund to protect affordable housing and create thousands of new affordable apartments
  • top-up the Housing Accelerator Fund with an additional C$400 million, so more municipalities can cut red tape, fast-track home construction, and invest in affordable housing.
  • allow 30-year mortgage amortizations for first-time home buyers purchasing newly built homes, effective August 1, 2024
  • spend C$500 million to support rental housing with low-cost financing through the Apartment Construction Loan Program
  • offer up to C$5 billion in loan guarantees to unlock access to capital for Indigenous communities, allowing them to invest in oil and gas projects
  • a C$2.4 billion package of measures to boost artificial intelligence. This includes C$2 billion to build and provide access to computing capabilities and technological infrastructure for researchers, start-ups, and scale-ups
  • a new National School Food Program, with an investment of C$1 billion over five years
  • a new Child Care Expansion Loan Program, with C$1 billion in low-cost loans
  • a new 10% Electric Vehicle Supply Chain investment tax credit on the cost of buildings used in electric vehicle assembly, electric vehicle battery production and cathode active material production.

Thủ hiến Doug Ford chỉ đạo LCBO quay trở lại sử dụng túi giấy dùng một lần

0

LCBO có khả năng giới thiệu lại túi giấy theo yêu cầu của Thủ hiến

Thủ hiến Ontario, Doug Ford, đã đưa ra yêu cầu lên Ủy ban Kiểm soát Rượu Ontario (LCBO) xem xét khôi phục túi giấy trong bối cảnh lo ngại về gánh nặng tài chính đối với người tiêu dùng do chính sách túi tái sử dụng hiện hành.

Trong một lá thư gửi Giám đốc điều hành của tập đoàn Crown, Ford nhấn mạnh những thách thức kinh tế mà các gia đình ở Ontario phải đối mặt, kêu gọi LCBO thực hiện “các bước ngay lập tức” để quay lại việc sử dụng túi giấy. Ông nhấn mạnh những trường hợp khách hàng phải mang rượu ở nơi công cộng do không có túi giấy mà trước đây do LCBO cung cấp miễn phí.

LCBO đã thực hiện phương pháp tiếp cận theo từng giai đoạn để loại bỏ túi giấy miễn phí vào tháng 4 năm 2023, với lý do mang lại những lợi ích về môi trường như giảm khoảng 2.665 tấn chất thải tại các bãi chôn lấp hàng năm, tương đương với việc tiết kiệm hơn 188.000 cây xanh mỗi năm.

Tuy nhiên, Ford đặt câu hỏi về giá trị môi trường của chính sách này, cho rằng túi giấy có thể tái chế được và bày tỏ lo ngại về sự căng thẳng tài chính thêm đối với người tiêu dùng.

Ông nhấn mạnh cam kết của chính phủ trong việc làm cho cuộc sống trở nên hợp lý hơn cho người dân Ontario và chỉ trích những tác động bất lợi của chính sách này trong vấn đề này.

Trong khi LCBO cung cấp các lựa chọn thay thế như hộp đựng tám gói, hộp các tông đã qua sử dụng và mua túi có thể tái sử dụng, yêu cầu của Ford báo hiệu khả năng đảo ngược chính sách túi giấy.

Đáp lại yêu cầu của thủ hiến, người phát ngôn của LCBO xác nhận tập đoàn đã nhận được chỉ đạo của chính quyền tỉnh trong việc nghiên cứu việc cung cấp lại túi giấy dùng một lần. Tuy nhiên, không có mốc thời gian cụ thể nào về khi nào túi giấy sẽ được cung cấp lại.

Quyết định sử dụng lại túi giấy của thủ hiến đã vấp phải sự chỉ trích từ các đảng đối lập, những người cho rằng các vấn đề cấp bách khác, như chăm sóc sức khỏe và khả năng chi trả nhà ở, nên được ưu tiên. Lãnh đạo NDP Marit Stiles và Lãnh đạo Nghị viện Tự do John Fraser bày tỏ sự hoài nghi về sự tập trung của chính phủ vào việc đảo ngược chính sách này.

Ngược lại, Bộ trưởng Tài chính Peter Bethlenfalvy bảo vệ quyết định này, nói rằng nó phù hợp với cam kết của chính phủ trong việc cung cấp sự lựa chọn và sự thuận tiện cho người tiêu dùng. Ông cho rằng sự thay đổi chính sách là do phản hồi nhận được từ công chúng, cho thấy sự sẵn sàng đáp ứng sở thích của người tiêu dùng.

LCBO to Potentially Reintroduce Paper Bags Following Premier’s Request

0

Ontario’s premier, Doug Ford, has issued a request to the Liquor Control Board of Ontario (LCBO) to consider reinstating paper bags amidst concerns over the financial burden imposed on consumers by the current reusable bag policy.

In a letter addressed to the CEO of the Crown corporation, Ford emphasized the economic challenges faced by Ontario families, urging the LCBO to take “immediate steps” to revert to the use of paper bags. He highlighted instances where customers were left openly carrying alcohol in public due to the absence of free paper bags previously provided by the LCBO.

The LCBO had implemented a phased-out approach to eliminate free paper bags in April 2023, citing environmental benefits such as diverting approximately 2,665 tonnes of waste from landfills annually, equivalent to saving over 188,000 trees per year.

However, Ford questioned the environmental merits of the policy, arguing that paper bags are recyclable and expressing concerns about the additional financial strain on consumers. He emphasized the government’s commitment to making life more affordable for Ontarians and criticized the policy’s adverse effects in this regard.

While the LCBO offers alternatives such as eight-pack carriers, used cardboard boxes, and reusable bags for purchase, Ford’s request signals a potential reversal of the paper bag policy.

Responding to the premier’s request, a spokesperson for the LCBO confirmed that the corporation had received direction from the provincial government to explore the reintroduction of single-use paper bags. However, no specific timeline for their availability was provided.

The premier’s decision to prioritize the reintroduction of paper bags has drawn criticism from opposition parties, who argue that other pressing issues, such as healthcare and housing affordability, should take precedence. NDP Leader Marit Stiles and Liberal Parliamentary Leader John Fraser expressed skepticism about the government’s focus on this policy reversal.

In contrast, Finance Minister Peter Bethlenfalvy defended the decision, stating that it aligns with the government’s commitment to providing choice and convenience to consumers. He attributed the policy change to feedback received from the public, indicating a willingness to accommodate consumer preferences.

Amidst the debate over the reintroduction of paper bags, Green Party Leader Mike Schreiner emphasized the importance of addressing broader issues such as housing affordability. He advocated for consumer responsibility, suggesting the use of reusable bags as a sustainable alternative that benefits both consumers and the environment.

The Boss is awake. Albertans hoping for a peek are advised to maintain a safe distance

0

The emergence of Banff’s renowned grizzly bear “The Boss” (Bear No. 122) from hibernation has attracted numerous Albertans to the mountains seeking a glimpse of his adventures. Identified by his massive size, distinctive features like a missing chunk of his right ear and a shorter snout, The Boss has become a social media sensation.

Despite the excitement, bear safety experts like John Clarke emphasize the importance of keeping a safe distance to avoid human-wildlife conflicts. Clarke warns that approaching too closely could agitate the bear, potentially leading to dangerous encounters. He stresses the need for public awareness, highlighting that The Boss’s celebrity status inadvertently raises awareness about Alberta’s threatened grizzly bear population.

Parks Canada reinforces these safety measures, reminding visitors to stay at least 100 meters away from wildlife and adhere to national park regulations prohibiting the disturbance of animals. The agency encourages carrying bear spray, making noise, and staying on designated trails to protect both wildlife and visitors.

In response to the growing interest in The Boss, Parks Canada has implemented measures to manage visitor behavior, including monitoring areas where the bear frequents and issuing fines for wildlife disturbance.

Overall, while The Boss’s popularity generates excitement, it’s essential to prioritize wildlife conservation and safety by respecting prescribed safety guidelines and maintaining a respectful distance from these majestic creatures.

Boss đã tỉnh rồi. Người dân Alberta đổ xô đi xem được khuyến khích giữ khoảng cách

0

Sự xuất hiện của chú gấu xám Bắc Mỹ nổi tiếng “The Boss” (Gấu số 122) sau giấc ngủ đông đã thu hút nhiều người dân Alberta đến vùng núi để xem qua cuộc phiêu lưu của chú. Được nhận diện bởi kích thước khổng lồ, những đặc điểm đặc biệt như mất một phần tai phải và mõm ngắn hơn, The Boss đã trở thành hiện tượng trên mạng xã hội.

Bất chấp sự phấn khích, các chuyên gia về an toàn gấu như John Clarke vẫn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giữ khoảng cách an toàn để tránh xung đột giữa con người và động vật hoang dã. Clarke cảnh báo rằng việc tiếp cận quá gần có thể kích động con gấu, có khả năng dẫn đến những cuộc chạm trán nguy hiểm. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải nâng cao nhận thức của công chúng, nhấn mạnh rằng vị thế nổi tiếng của The Boss vô tình nâng cao nhận thức về quần thể gấu xám Bắc Mỹ đang bị đe dọa ở Alberta.

Công viên Canada Parks tăng cường các biện pháp an toàn này, nhắc nhở du khách tránh xa động vật hoang dã ít nhất 100 mét và tuân thủ các quy định của công viên quốc gia cấm làm phiền động vật. Cơ quan này khuyến khích mang theo bình xịt chống gấu, gây tiếng ồn, đi chung trong nhóm, và đi trên những con đường mòn được chỉ định để bảo vệ cả động vật hoang dã và du khách.

Để đáp lại sự quan tâm ngày càng tăng đối với The Boss, Công viên Canada Parks đã thực hiện các biện pháp quản lý hành vi của du khách, bao gồm giám sát các khu vực mà gấu thường lui tới và phạt tiền nếu gây xáo trộn động vật hoang dã.

theo Đạo luật Công viên Quốc gia Canada, cho ăn, dụ dỗ hoặc làm phiền bất kỳ động vật hoang dã nào trong công viên quốc gia là bất hợp pháp.

Những người vi phạm có thể phải đối mặt với mức phạt lên tới 25.000 đô.

Năm ngoái, một con gấu xám đã bị giết sau khi tấn công và giết chết hai người ở Công viên Quốc gia Banff.

Nhìn chung, mặc dù sự nổi tiếng của The Boss tạo ra sự phấn khích nhưng điều cần thiết là phải ưu tiên bảo tồn và an toàn động vật hoang dã bằng cách tôn trọng các nguyên tắc an toàn được quy định và duy trì khoảng cách tôn trọng với những sinh vật hùng vĩ này.