Sự thiếu hụt toàn cầu tiếp tục hạn chế các nhà sản xuất ô tô

Vào thứ Ba, BMW và Stellantis đã trở thành những nhà sản xuất ô tô lớn mới nhất cảnh báo về tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu đã làm nhức nhối ngành công nghiệp năm nay, sẽ kéo dài trong suốt năm 2021 và hơn thế nữa, ảnh hưởng sản xuất và bán hàng.

Các nhà sản xuất ô tô đóng cửa các nhà máy vào năm ngoái đại dịch COVID-19, phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ ngành công nghiệp điện tử tiêu dùng rộng lớn cung cấp chip, do một loạt gián đoạn chuỗi cung ứng trong đại dịch.

Thiếu chip, các nhà sản xuất ô tô đã tập trung sản xuất vào các mẫu xe có lợi nhuận cao hơn, và hưởng lợi từ giá xe cao hơn trong bối cảnh hàng tồn kho thấp cho người tiêu dùng.

Giám đốc tài chính Richard Palmer của Stellantis cho biết, họ không kỳ vọng nguồn cung chip sẽ cải thiện trước quý IV, với tổng sản lượng dự kiến ​​lỗ khoảng 1,4 triệu xe vào năm 2021.

BMW, cho đến nay ít bị ảnh hưởng bởi sự thiếu hụt chip so với một số công ty cùng ngành do có mối quan hệ chặt chẽ với các nhà cung cấp, cũng cho biết nửa cuối năm sẽ có nhiều thách thức hơn đối với hãng xe sang của Đức.

Giám đốc tài chính Nicolas Peter của BMW cho biết trong một tuyên bố: “Tình trạng tắc nghẽn nguồn cung càng kéo dài, tình hình càng có khả năng trở nên căng thẳng.

Các nhà sản xuất ô tô khác từ Tesla đến Ford Motor Co đã cảnh báo rằng trong tương lai gần, việc thiếu chip là nguyên nhân chính dẫn đến tốc độ giảm.

Hôm thứ Ba, General Motors Co đã đóng cửa một số nhà máy ở Bắc Mỹ vì tình trạng thiếu hụt, trong đó có ba nhà máy sản xuất xe bán tải cỡ lớn có lợi nhuận cao vào tuần tới.

Nhà sản xuất chip Đức Infineon Technologies cho biết họ đang phải đối mặt với tình trạng khan hiếm thị trường khi làn sóng COVID-19 mới nhất làm gián đoạn sản xuất ở châu Á và hàng tồn kho đang ở mức thấp nhất mọi thời đại.

Viện nghiên cứu kinh tế Ifo hôm thứ Ba cho biết ngành công nghiệp xe hơi Đức và các nhà cung cấp phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung chip tồi tệ nhất trong 30 năm. Một cuộc thăm dò cho thấy 83% công ty bị ảnh hưởng, tăng từ 65% vào tháng Tư.

Hôm Chủ nhật, nhóm vận động hành lang xe hơi của Pháp CCFA-PFA cho biết tình trạng thiếu chip toàn cầu và sự gia tăng COVID-19 sẽ làm giảm hy vọng phục hồi mạnh mẽ của thị trường xe hơi Pháp.

This content is also available in: English

#seesomething, saysomething

Culture Magazin magazine always wants to listen and receive contributions from readers.
In case you submit articles about your ideas, interesting social events or hot news that you would like to share with us, email us at info@culturerus.com or inbox us at the FB page – https://www.facebook.com/culturemagazin.
Try our test reporter once. Quality articles will be selected and posted on Culturemagazin’s website and official social networking sites!
#seesomething, saysomething

Discover

Bài Liên Quan

This content is also available in: English