Bộ trưởng Môi trường Steven Guilbeault hôm nay đã công bố kế hoạch của chính phủ nhằm hạn chế đáng kể lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trong vòng 8 năm tới để đáp ứng các mục tiêu đầy tham vọng vào năm 2030.

Đó là một kế hoạch chủ yếu dựa vào các mức cắt giảm lớn trong lĩnh vực điện, dầu khí và vận tải.

Trong nỗ lực cắt giảm lượng khí thải từ 40 đến 45% để lượng khí thải ở dưới mức năm 2005 vào năm 2030, chính phủ liên bang đã công bố khoảng 9,1 tỷ đô la đầu tư mới, cùng với những thứ khác, để phục vụ khuyến khích cho các phương tiện không phát thải (ZEV), giảm thuế cho các công ty trong lĩnh vực nhiên liệu hóa thạch nếu họ áp dụng công nghệ thu thập, tận dụng và lưu trữ carbon (CCUS) và cố gắng để làm cho lưới điện của Canada sạch hơn.

Giá carbon dự kiến ​​sẽ tăng mạnh từ mức hiện tại là $ 50 cho mỗi tấn khí thải lên $ 170 vào năm 2030 để thúc đẩy người tiêu dùng hướng đến các nguồn năng lượng sạch hơn.

Để duy trì mức thuế carbon này sau lần thay đổi chính phủ tiếp theo, báo cáo cho biết Ottawa đang “khám phá các phương pháp lập pháp để hỗ trợ một mức giá lâu dài đối với ô nhiễm carbon.” Ottawa cũng có thể sớm áp dụng “điều chỉnh carbon ở biên giới”, điều này sẽ đánh thuế đối với hàng nhập khẩu từ các khu vực pháp lý không có giá carbon.

Ngành đóng góp lớn nhất về phát thải khí nhà kính ở Canada là lĩnh vực dầu khí. Vào năm 2019, lĩnh vực đó chiếm 26% lượng khí thải quốc gia, tương đương khoảng 191 megaton (191 triệu tấn). Theo kế hoạch được công bố hôm thứ Ba, chính phủ liên bang muốn con số đó giảm xuống chỉ còn 110 megaton vào cuối thập kỷ này.